Passion Rando Magazine
Avec cet article nous allons rentrer dans l’intimité de notre magazine préféré en jetant un œil voyeur sur son cycle de vie. De l’écriture des articles à son abandon dans la poubelle des lecteurs, nous allons traquer le CO2 à chaque étape de la vie d’un PRM.
Au commencement…
La plus grosse partie de la prestation éditoriale est déléguée (en 2009) à la SOFIMAV : enquêtes, dossiers et témoignages sont donc principalement confiés à des journalistes extérieurs. Pour évaluer cet impact, l’outil bilan carbone propose d’utiliser la méthode des ratios financiers qui déduit les émissions de gaz à effet de serre en fonction de l’investissement réalisé. C’est-à-dire pour chaque euro investit dans un « service intellectuel » x g de CO2 sera émis. C’est évidemment une méthode avec un fort taux d’incertitude.
Contenu éditorial = 1400 kg eq CO2
Trois fois rien en prévision de ce qui nous attend…
Création du magazine
Pour faire un bon PRM, mélangez 64 pages A4 80g, 2 pages plastifiées, 2 agrafes, un film plastique issu de l’industrie pétrolière et répétez l’opération en 50 000 exemplaires, 4 fois par an. C’est encore une fois la SOFIMAV qui prend en charge la réalisation de la maquette et l’impression du magazine.
Papier (175g x 50 000 ex. x 4 = 32 tonnes) = 46 000 kg eq CO2
Plastique, Agrafes = 1500 kq eq CO2
Distribution
A ce moment, le magazine commence son long voyage qui l’amènera jusqu’au lecteur final. D’Anderlecht en Belgique, il va rejoindre 300 kilomètres plus loin l’Ile de France où Ricoul va les conditionner.
50 000 mag sur 300 km = 800 kg eq CO2
A partir de là, ils seront dispatché sur l’ensemble du territoire pour rejoindre les boîtes aux lettres des abonnés. Des trajets dont l’impact est délicat à évaluer puisqu’il faut prendre en compte la destination, le nombre de PRM, le poids que cela représente, le véhicule utilisé, la distance, le retour à vide du camion etc… On parvient tout de même à une estimation :
50 000 mag sur toute la France = 2500 kg eq CO2
Le chiffre est finalement relativement faible par rapport à ce que l’on pourrait croire. Il faut surtout garder en tête que les camions ne circulent pas uniquement pour PRM. Les émissions liées à ces transports sont donc partagées par l’ensemble des propriétaires du chargement.
Fin de vie
Après avoir été lu et relu avec attention, il est fort à parier qu’une partie des magazines seront jetés et avec un peu de chance recyclés. Il faut alors comptabiliser la mise en décharge, le traitement et la valorisation du déchet. Si on estime que 40% des PRM seront jetés, on obtient alors :
Mise au rebut = 650 kg CO2
Au total, créer et diffuser notre passion à un impact environnemental fort :
Environ 51 000 kg eq CO2 par an
(soit plus de 10 fois le tour de la Terre en voiture)
Dans le détail, la répartition des émissions reste sans appel : le papier représente plus de 90% des pollutions engendrées ! Une véritable invitation pour passer au recyclé !
Un point positif tout de même, dans un futur proche la Fédération changera ses contrats et s’associera avec Bayard basé à Paris. Une façon de rationaliser la production du magazine et ses déplacements.
