Du CO2 dans le moteur
Souvenez vous; Il y a quelques temps, je vous avais invité à répondre à un court questionnaire concernant vos habitudes de transport pour vous rendre à la Fédération.
Voyons le bilan…
Après deux semaines, cette première participation a mobilisé 32 salariés et 12 bénévoles. Peu d’abstention (si l’on compare aux régionales…) mais lorsque l’on travaille sur un effectif restreint comme le notre, il est toujours appréciable d’avoir un maximum de réponses.
Après dépouillement des urnes, on constate que la très grande majorité des trajets sont “multimodaux”, c’est à dire effectués avec plusieurs modes de transports (là je ne vous apprend rien). Dans le détail, environ 90% des salariés et bénévoles utilisent (entre autre donc) le métro/RER, 20% la voiture (25% pour les bénévoles) et seul un salarié sur 10 choisis la marche à pied ou le vélo (un poil moins pour les bénévoles).
Disposant de ces informations, une rapide addition nous montre que chaque année 47 000 kilomètres sont effectués en “transports polluants” pour venir à la Fédération (J’entends par là bus, moto et voiture, cf schéma ci-dessous).
(source ADEME)
Ce type de données est idéal pour alimenter le tableur mis au point par l’ADEME. Ainsi, connaissant les modes de déplacements, les distances parcourues et le nombre de jours travaillés, on obtient les premiers résultats concernant nos émissions pour:
Les déplacements en voiture : 9,8 t équivalent CO2/an
Les déplacements en bus : 1,2 t équivalent CO2/an
Au total, nos transports quotidiens sont donc responsables chaque année de l’émission d’environ 11 tonnes de CO2.
(On associera à ces chiffres une incertitude de 30% que je pourrais expliquer au plus curieux).
Alors 11 tonnes de CO2 c’est beaucoup ou non ?
Pour une structure qui voit le va-et-vient quotidien d’une cinquantaine de personnes, ce bilan est relativement bon. Ce qui joue en notre faveur c’est évidemment la qualité des transports en commun, leur maillage et la “propreté” de ceux-ci (en terme environnemental, bien sur !).
Plutôt bonne conscience sur cet aspect là donc, mais que ça ne nous empêche pas de profiter des beaux jours pour marcher davantage ou faire une partie du trajet en vélo !
La semaine prochaine, on scelle l’arrivée du printemps et on anticipe la montée des températures en évoquant les émissions liées aux climatiseurs.
