Topo guides
Avant de devenir le compagnon le plus apprécié du marcheur, un topoguide suit un long cheminement. De l’idée initiale jusqu’au sac à dos du randonneur nous allons essayer de suivre ce parcours atypique en nous interrogeant sur les émissions de gaz à effet de serre associées à chaque étape.
Communiquer…imprimer
Deux verbes que l’on considère souvent comme inséparables et qui forment pourtant l’un des duos les plus impactant dans notre bilan carbone. Pour s’en convaincre, attachons nous à faire le point sur les différents documents crées en 2009.
Dans nos poubelles
Un des reproches souvent formulé à l’encontre du Bilan carbone est qu’il ne souligne que les pollutions liées aux gaz à effet de serre. Comment alors aborder la thématique des déchets ? La méthode propose une réponse intéressante…
Les visiteurs
Dans la désormais longue série des émissions dont nous sommes « responsables » sans le savoir, prenons un instant pour nous interroger sur le cas des déplacements de nos visiteurs.
Les biens durables
Avec ce chapitre nous allons nous intéresser aux biens soumis à amortissement : ordinateurs, photocopieurs, fax mais aussi nos locaux. Le principe de l’amortissement, en comptabilité, est le suivant : lorsque l’on achète un bien durable qui va servir de nombreuses années, la charge de l’achat est “répartie” sur plusieurs années, afin de faire correspondre au mieux l’usage et sa traduction comptable. Pour le Bilan Carbone c’est la même chose…
Et le site ?
On l’a vu dernièrement la communication papier a un impact important sur l’environnement. A contre courant on pense donc naturellement à Internet, pilier de la dématérialisation de l’information et étendard d’une communication « sans impact ».
Pourtant si l’on regarde de plus près (ou que l’on coupe les cheveux en quatre, à vous de voir…) on apprend des choses surprenantes.
Passion Rando Magazine
Avec cet article nous allons rentrer dans l’intimité de notre magazine préféré en jetant un œil voyeur sur son cycle de vie. De l’écriture des articles à son abandon dans la poubelle des lecteurs, nous allons traquer le CO2 à chaque étape de la vie d’un PRM.
Le mal des transports
Avec la thématique des transports, on rentre (enfin?) dans le vif du sujet.
La partie qui fait trembler les utilisateurs de Bilan Carbone et qu’on incrimine avant même de l’avoir calculé, réserve souvent des surprises de taille.
Qu’en est-il à la Fédération ?
La trousse de l’écolier
Ce court chapitre concerne toutes les petites fournitures (hors papier) nécessaires à notre activité. Des stylos, aux classeurs en passant par la gomme ou la cartouche d’imprimante, tout doit y passer !
Fort heureusement, comme il ne serait pas raisonnable de traiter un par un les stylos et les trombones, les brillants ingénieurs à l’initiative du Bilan carbone sont parvenus à trouver un facteur d’émission moyen pour tous ces achats indifférenciés. L’astuce est de se baser sur les valeurs monétaires…
De Tours à Albi
A peine rentrés de Tours, les regards se tournent d’ores et déjà vers le Sud, direction Albi. Située en plein cœur du Tarn, la « ville rouge » nous promet une fois encore un cadre des plus chaleureux pour accueillir notre duo AG/Congrès. Mais la cité épiscopale, à l’inverse de Tours, ne se laisse pas approcher si facilement (8 h de train depuis Paris, 6h depuis Lyon ou Marseille…) et cette caractéristique risque fort de favoriser la venue des congressistes par voie aérienne.
Certes le prochain thème ne sera sans doute pas le développement durable, mais par curiosité, je me propose quand même d’établir une comparaison entre les émissions générées par les déplacements dans le cadre du Congrès de Tours et celui d’Albi.
